中新网长春7月13日电 (记者 郭佳)13日，一架线条流畅的无人驾驶载人航空器亮相第22届长春国际汽车博览会(以下简称“长春汽博会”)未来出行展区，吸引众多目光。这款已在长春净月区成功试飞的航空器，是中国探索低空出行的缩影。
观众与无人驾驶载人航空器合影。郭佳 摄
本届长春汽博会上，从载人航空器到氢能摩托车、碳纤维自行车、车路云平台、智慧充电桩等一系列前沿科技，预示着未来出行的新图景正加速从概念走向现实，并展现出跨界融合的产业大趋势。
尽管中国低空空域尚未完全开放，但前瞻企业已在积极布局，此次展出了具备观光旅游等应用场景的载人无人机。长春某无人机企业总经理关殿新表示，其主打的游客自主驾驶载人飞行器正在研发并将测试。“低空开放是趋势，必须在技术和产品研发上抢占先机，这是关乎未来交通制高点的战略选择。”他说。
一位展商向观众介绍碳纤维自行车。郭佳 摄
地面出行选择更多元。轻量化碳纤维自行车吸引不少市民选购。“自行车不仅是交通工具，更象征着健康绿色生活，是未来多元化出行体系的重要部分。”长春一自行车企业总经理柴玉石介绍，市场对高端自行车的接受度不断提升，顶级碳纤维车和主力车型均有良好销量。
记者观察发现，智慧出行已成为车企竞争新赛道。比亚迪与大疆合作的车载无人机系统，可实时侦察路况、规划地形路径并提供救援画面；小鹏汽车的纯视觉AI辅助驾驶则通过自研芯片和AI大模型，实现“点到点”精准辅助驾驶。
中国汽车流通协会副会长王都接受中新网记者专访指出，自动驾驶将深刻改变出行乃至生活方式，使汽车最终成为移动的生活空间。他揭示了一个关键趋势：未来出行的发展，深层次上伴随着能源结构从化石能源向清洁能源的转变，其成功的关键支撑在于能源供给的系统性革新。
这一革新正得到实践印证。浙江一家充电桩企业展出的最新液冷超级充电桩，让电动车充电“比加油更快”——“在特定条件下，每秒能充电10公里”。该企业董事长胡金畴的观点与王都不谋而合，他强调“未来出行的本质是能源转型”。胡金畴表示，解决“充得快”后，下一步重点是构建高效、智能、覆盖全域的能源网络，服务于从两轮车、汽车到飞行器的多元电动交通工具，并透露为飞行器充电的研发项目已启动。
本届长春汽博会显示出，支撑未来复杂出行网络的，是车路云一体化平台构成的“中枢神经”、实时感知空域的低空雷达、提供无缝服务的智能机器人等多项技术的深度融合与协同运作，它们共同勾勒出未来出行新图景。
王都强调，无论是载人航空器还是无人驾驶，安全是其产业化的首要前提。同时，国家层面应加快建立健全相关法律法规与监管框架，规范和引导这一新产业发展，可通过“先行先试”等方式加速探索。
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